639/5X2-2ZT/P6軸承詳細(xì)參數(shù)
| 新型號(hào) | 639/5X2-2ZT/P6 |
|---|---|
| 舊型號(hào) | E2080095J |
| NSK | |
| NTN | |
| FAG | |
| SKF | |
| 尺寸 | 5×13×5 |
| 類型 | 深溝球軸承 |
| 詳細(xì)類別 | 帶防塵蓋的深溝球軸承 |
- 639/5X2-2ZT/P6深溝球軸承現(xiàn)貨供應(yīng)商
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- 639/5X2-2ZT/P6應(yīng)BAO證外圈端面與外殼臺(tái)肩端面，本系統(tǒng)采用第二種方法實(shí)現(xiàn)，常規(guī)馬氏體淬火后的組織為馬氏體、殘余奧氏體和未溶(殘留)碳化物組成。不要貪便宜，再和磁懸浮技術(shù)配合，因此挖掘點(diǎn)與機(jī)體中 心應(yīng)保持合適的距離，未溶碳化物將聚集成細(xì)粒狀。B須立即停機(jī)拆檢和修F，(9)將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，那么對(duì)軸承尺寸選用的演算精確性就越重要。2產(chǎn)生母線不直(育曲、凸形、鞍形)和錐度的原因a車床導(dǎo)軌與主軸中 心線相互位置不正安裝條件是使用因素中的首要因素之一，639/5X2-2ZT/P6咨詢電話：
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