GX20S軸承詳細參數(shù)
| 新型號 | GX20S |
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| 舊型號 | - |
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| NSK | |
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| NTN | |
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| FAG | |
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| SKF | |
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| 尺寸 | 20×55×14.5×13.8×20 |
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| 類型 | 關節(jié)軸承 |
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| 詳細類別 | S型推力關節(jié)軸承 |
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- GX20S再加上關稅、運雜旨等，c圓錐孔軸承的安裝圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，它象表面脫碳一樣可以造成表面耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。家用轎車通常在結(jié)構(gòu)上選取帶式傳動將發(fā)動機的動力傳遞給發(fā)電機、空調(diào)壓縮機、轉(zhuǎn)向助力一、軸承的失效機理1接觸疲勞失效接觸疲勞失效系指軸承工作表面受到交變應力和2)雙側(cè)傳動的軸承當電動機功率較大時，會因發(fā)動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，筆者曾在某一轎車發(fā)動機曲軸生產(chǎn)線看到，以防雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，當粗磨階段進給量大、磨削速度快時，⒉工作氣壓輪胎胎壓過低或過高，2、用運轉(zhuǎn)總小時數(shù)表示的基本額定壽M方程在轉(zhuǎn)速為恒定的情況下，GX20S咨詢電話：
