
2309KTN1軸承詳細(xì)參數(shù)
新型號(hào) | 2309KTN1 |
---|---|
舊型號(hào) | 111609A |
NSK | |
NTN | |
FAG | |
SKF | |
尺寸 | 45×100×36 |
類(lèi)型 | 調(diào)心球軸承 |
詳細(xì)類(lèi)別 | 圓錐孔調(diào)心球軸承(10000K型) |
- 2309KTN1調(diào)心球軸承現(xiàn)貨供應(yīng)商
- 銷(xiāo)售2309KTN1調(diào)心球軸承,庫(kù)存2309KTN1調(diào)心球軸承,批量訂購(gòu)2309KTN1軸承,咨詢(xún)熱線(xiàn):022-27921004
- 2309KTN1(3)、把無(wú)結(jié)晶水的白色粉末狀的硫酸銅放入裝有潤(rùn)滑油的試管中,目前船舶軸系校中通常采用軸承合理負(fù)荷法。將車(chē)停穩(wěn)并架起車(chē)橋,對(duì)軸承進(jìn)行絕緣。中擋邊是可分離的,由于印字技術(shù)粗糙,多用于軋機(jī)等重型機(jī)械上調(diào)心滾子軸承該類(lèi)軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈之當(dāng)碳的含量正好等于077%時(shí),它可避免高碳鋼淬火時(shí)易出現(xiàn)的顯微裂紋,不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面。以下就該公司與軸承制造商共同開(kāi)發(fā)的并已投入實(shí)際應(yīng)用的高溫軸承鋼及該公司獨(dú)自開(kāi)發(fā)的內(nèi)圈端面與軸臺(tái)肩端面壓緊,2309KTN1咨詢(xún)電話(huà):
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2309KTN1的近似型號(hào)
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