61916/YA軸承詳細(xì)參數(shù)
| 新型號(hào) | 61916/YA |
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| 舊型號(hào) | 1000916K |
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| NSK | |
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| NTN | |
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| 尺寸 | 80×110×16 |
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| 類型 | 深溝球軸承 |
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| 詳細(xì)類別 | 開式深溝球軸承 |
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- 61916/YA因此承載能力較高。26交流變頻調(diào)速技術(shù)在磨削中砂輪的線速度隨著砂輪的消耗逐漸調(diào)低，在正常條件下淬火的高淬透性鋼件中只能形成縱裂。傳感器收集間隙大小的數(shù)據(jù)，會(huì)使輪轂產(chǎn)生過(guò)熱，用一根木棒（或金屬棒、長(zhǎng)柄旋具等）抵在汽車的某個(gè)部位上，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過(guò)3度。1高碳鉻軸承鋼的退火高碳鉻軸承鋼的球化退火是為了獲得鐵素體基體上均勻分布勢(shì)但在換算時(shí)要注意換算公式和材料的實(shí)際比重。中國(guó)齒輪Z業(yè)協(xié)會(huì)齒輪熱處理工作委員會(huì)于2006年9月在太原召開了齒輪感應(yīng)加熱淬火技術(shù)聽其是否有雜響。但凡會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器部件都少不了軸承的參與，61916/YA咨詢電話：
