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INA LTP15-185-2005高精度直線工作臺尺寸圖紙

LTP系列鋁的直線導引系統(tǒng)

INA高精度直線工作臺 LTP15-185-2005, 鋁
壓縮載荷拉伸載荷對所有軸的力矩脂潤滑
INA高精度直線工作臺 LTP15-185-2005, 鋁
INA高精度直線工作臺 LTP15-185-2005, 鋁
INA高精度直線工作臺 LTP15-185-2005, 鋁
H75?mm?
A185?mm?
L1180?mm?
a80?mm?公差: +/-0,2
B125?mm?
B235?mm?
b33?mm?公差: +/-0,2
d111?mm?公差:h6
d260?mm?公差: 0 / -0,01
E2160?mm?
G174,5?mm?潤滑嘴的位置：
1x 直線循環(huán)球軸承及導軌組件和螺母
G36,5?mm?潤滑嘴的位置：
1x 定位軸承
G414?mm?潤滑嘴的位置：
1x 非定位軸承
g111?mm?潤滑嘴的位置：
1x 直線循環(huán)球軸承及導軌組件和螺母
g326?mm?潤滑嘴的位置：
1x 定位軸承
g40?mm?潤滑嘴的位置：
1x 非定位軸承
H134?mm?
H240?mm?
h123?mm?
L242?mm?
L323?mm?
L48?mm?
LtotGH x 1,35 + 273?只適用于如下標準。
對不是標準產(chǎn)品，如下：

L tot = A + B1 + B2 + 總行程
以及 Xmin = (A/2) + B2

(GH = 總行程)
R116?mm?
Rx118?mm?
S39?mm?
S315?mm?沉孔直徑
S4M6x15?螺紋：
M..x 深度
T160?mm?
XminGH x 0,176 + 142?只適用于如下標準。
對不是標準產(chǎn)品，如下：

L tot = A + B1 + B2 + 總行程
以及 Xmin = (A/2) + B2

(GH = 總行程)
mtotLtot x 0,020 + 3,8/ 3?kg?整個工作臺/滑塊的質(zhì)量：
鋁型材設計
L tot x 0.02 + 3.8 / 3
M8x1?漏斗形潤滑嘴
KUE 15 H?直線循環(huán)滾子軸承及導軌組件
C17100?N?基本額定載荷：載荷方向 Y I:

當載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
C037000?N?基本額定載荷：載荷方向 Y I:

當載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
C17100?N?基本額定載荷：載荷方向 Y II:

當載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
C037000?N?基本額定載荷：載荷方向 Y II:

當載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
C17100?N?基本額定載荷：載荷方向 Z III:

當載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
C037000?N?基本額定載荷：載荷方向 Z III:

當載荷均勻分布在四個直線球軸承上的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
M0x2130?Nm?額定扭矩：

當載荷均勻分布在四個滑塊上時的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
M0y2170?Nm?額定扭矩：

當載荷均勻分布在四個滑塊上時的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
M0z2170?Nm?額定扭矩：

當載荷均勻分布在四個滑塊上時的基本額定載荷。
基本載荷和扭矩不能同時增加。
20 / 05?mm?主軸：
直徑/ 節(jié)距
F / FM?F = 帶法蘭的螺母，無預載。
FM = 帶法蘭的圓柱螺母，預載設計
C14000?N?螺母的基本額定載荷

基本額定動載荷 C

動載荷根據(jù) 1978年發(fā)布的 DIN 69 051, 第4部分。
C017000?N?螺母的基本額定載荷

基本額定靜載荷 Co。
ZKLF1560-2RS?滾動軸承
C17900?N?定位軸承的最大軸向載荷

基本額定動載荷 C
C028000?N?定位軸承的最大軸向載荷

基本額定靜載荷 Co
關于導軌系統(tǒng)的詳細設計，見PF1樣本。
注意：

離中心距離 EZ 最遠的安裝孔總是位于定位軸承一側。

德國INALTP15-185-2005高精度直線工作臺現(xiàn)貨供應商

您當前查看的是INALTP15-185-2005軸承，該軸承的規(guī)格為：內(nèi)徑，75mm，外徑：185，厚度180，INALTP15-185-2005軸承是INA旗下高精度直線工作臺，該軸承主要應用于汽車、 燃氣輪機、馬達、減速裝置、裝卸搬運機械和各類產(chǎn)業(yè)機械、這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對提交用戶，安裝后有預壓過盈，套圈和鋼球處于軸向預加載荷 狀態(tài)，因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉精度、減速機、燃氣輪機、儀器儀表、軋鋼機輥頸及減速裝置、等領域。INALTP15-185-2005軸承本公司有現(xiàn)貨，歡迎撥打訂購熱線：022-27921004業(yè)務咨詢

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